MTuneX

MTuneXは、rusEFIベースのECU向けモバイルコンパニオンアプリです。AndroidスマートフォンからUSBまたはBluetooth経由で、エンジンデータの監視、チューニングテーブルの編集、ECUのワイヤレス設定が可能です。

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🔌 3つの動作モード
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ECUマネージャー — フル機能のチューニングおよび診断スイート。ライブゲージ、テーブル編集、Luaスクリプト、トリガースニファ、INI管理、リアルタイムエンジンモニタリングがすべて1つのアプリに集約されています。

レースダッシュ — 車内での使用に最適な、シンプルで集中できるフルスクリーンダッシュボード。スワイプでフルスクリーン表示に切り替え、縦向き・横向きのゲージレイアウトをカスタマイズし、よく使うECU機能にCANボタンショートカットを割り当てることができます。

rusEFIコンソール — 上級ユーザー向けの直接シリアルターミナル。 ECUコマンドを送信し、Luaスクリプトを1行ずつ開発・デプロイし、リアルタイムのエンジンログを検査できます。

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📊 ライブダッシュボード
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アナログゲージ、バーゲージ、デジタル表示を組み合わせて、独自のダッシュボードを作成できます。RPM、MAP、TPS、AFR、ラムダ、CLT、IAT、バッテリー電圧、インジェクターデューティサイクル、点火時期、油圧、燃料圧力、ギア、速度など、あらゆるECU出力チャンネルから選択可能です。

縦向きと横向きそれぞれに対応したレイアウトをサポートしています。フルスクリーンモードでは画面がロックされ、システムUIが非表示になるため、車載ディスプレイをすっきりと設置できます。


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🔧 チューニングテーブル
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ライブECU上でチューニングテーブルを直接読み込み、編集、書き込みできます。

• VEテーブル — 体積効率燃料マップ (16×16)
• 点火テーブル — 点火進角マップ (16×16)
• 目標AFRテーブル — 目標空燃比マップ (16×16)
• AutoTune — リアルタイムAFRエラーオーバーレイによるガイド付きクローズドループ補正

任意のセルをタップして編集できます。変更内容はTunerStudioプロトコルを介してECUに直接書き込まれます。ワンタップでフラッシュメモリに書き込み可能です。走行中はアクティブなエンジンポジションがリアルタイムでハイライト表示されます。


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🔍 トリガースニファ
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トリガーホイール信号用の内蔵ロジックアナライザ。プライマリ（クランクシャフト）およびセカンダリ（カムシャフト）パルスパターンをリアルタイムで視覚化します。歯間のギャップ比を検査して、欠歯位置を自動的に検出します。これは、新しいトリガーホイールパターンの設定や同期の問題の診断に不可欠です。

TDCマーカーを表示し、ギャップのある歯を赤色で強調表示します。表示を一時停止して詳細に検査できます。

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📝 Luaスクリプトエディタ
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LuaスクリプトをECUフラッシュメモリに直接読み書きできます。チャンク単位のUSBまたはBluetoothアップロードに対応した高機能エディタ。外部設定付きスクリプトをワンタップで実行可能。カスタムセンサー演算、GPIOロジック、CANフレームスクリプト作成に便利。

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⚙️ その他の機能
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• CANボタン — カスタムCANフレームを定義して送信し、ワンタップでECUの動作をトリガーできます
• 仮想トグル — canButtonToggleファームウェアチャンネルにマッピングされたオン/オフスイッチ
• INIマネージャー — rusEFI INIプロファイルをインポートして、ファームウェア固有のチャンネルのロック解除、テーブルオフセットの修正、カスタムゲージソースの設定が可能です
• OTAアップデート — Mazdauinoサーバーからプッシュ配信されるファームウェアアップデートを受信して​​インストールできます
• プッシュ通知 — 新しいファームウェアリリース、ECU障害、システムイベントに関するアラート
• トリガーエラーインジケーター — クランクまたはカム信号の障害をエラーカウンター付きで即座に視覚的に警告します

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📱必要条件
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• Android 8.0 以降
• USB OTG ケーブルまたは Bluetooth Classic モジュール (HC-05、HC-06、または互換品)
• rusEFI ベースの ECU (公式 rusEFI、epicEFI、および rusEFI ベースのファームウェアを搭載したその他の ECU)
• 無料の Mazduino アカウント - Google アカウントでログイン

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⚠️ 免責事項
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MTuneX は、エンジンマネジメントシステムに関する技術的な知識を持つユーザー向けに設計されています。ECU の設定を誤ると、エンジンの損傷や車両の危険な挙動を引き起こす可能性があります。すべての変更は自己責任で行ってください。公道で使用する前に、必ず安全なテスト環境でチューニング変更を確認してください。


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オープンソースECU。オープンソース精神。Mazduinoコミュニティによって開発されました。

🌐 mazduino.com