FlightScore

FlightScore — Saiba Antes de Voar

Toda avaliação pré-voo se resume a uma pergunta: quais são os riscos reais deste voo?

O FlightScore gera uma Pontuação de Segurança de 0 a 100 com base em dados meteorológicos em tempo real, seus mínimos pessoais e a estrutura PAVE da FAA — fornecendo uma visão clara e baseada em dados sobre os riscos antes mesmo da decolagem. Risco baixo, risco elevado ou alto risco: você verá exatamente o que está influenciando o resultado, para que possa tomar uma decisão confiante e informada.

A Pontuação de Segurança e o Risco Adaptativo: Uma combinação inteligente de dados meteorológicos em tempo real e sua Ferramenta de Avaliação de Risco de Voo (FRAT) pessoal. O sistema calibra dinamicamente seus pesos de risco com base no contexto do seu voo, com perfis distintos para operações noturnas e IFR. O recurso de alto risco destaca as preocupações específicas — limites de vento cruzado, altitude de densidade, deterioração do TAF ou um SIGMET em sua rota. Você sempre sabe exatamente o que o aplicativo está considerando e por quê.

Sentinel - Segurança de Voo Proativa: Funciona em segundo plano para identificar ameaças que os decodificadores padrão não detectam:

Mínimos Pessoais Dinâmicos: Ajusta automaticamente seus limites de teto e visibilidade com base na validade recente (níveis de 30/60/90 dias), relaxando conforme você acumula horas regulares de voo.

Alertas Sentinel e Observações TAF: Um scanner NOTAM com inteligência artificial que sinaliza instantaneamente problemas operacionais críticos — fechamentos, falhas no ILS, PAPI inoperante em voos noturnos. Decodifica profundamente a seção RMK do TAF em busca de ameaças ocultas, como LLWS, PK WND e passagens frontais que os decodificadores padrão ignoram completamente.

Monitoramento de Rota e Detecção de Divergência: Monitora sua rota a cada 15 minutos antes da partida e envia alertas push se as condições piorarem. Durante o voo, monitora a divergência da previsão em tempo real a cada 60 segundos para que você nunca seja pego por um TAF desatualizado.

Checklists Avançadas para o Cockpit: Um mecanismo de checklists completamente reimaginado, desenvolvido para preparação em solo e fluxos de trabalho de alto estresse em voo:

Modo de Voo: Um toque alterna para uma interface simplificada, com texto grande e alto contraste, criada para uso com uma só mão no cockpit.

Mapeamento de Fases de Emergência: Marque as fases como Procedimentos Normais ou de Emergência para dar destaque visual às etapas críticas quando mais importa.

Importação Inteligente: Ordenação por arrastar e soltar ou importação de checklists CSV padrão e compatíveis com ForeFlight, que correspondem automaticamente aos números N em seu hangar. O cache offline completo garante que funcionem em qualquer lugar.

AIPilot — Seu POH no Seu Bolso: A IA integrada ao dispositivo lê seu POH específico e cartas de aproximação. Pergunte "Qual é a minha distância de decolagem em pista curta a 4.500 pés de altitude de densidade?" e obtenha a resposta — mesmo em um FBO sem Wi-Fi. Os documentos da sua aeronave permanecem privados e no seu dispositivo.

Espaço de Trabalho do Piloto:

Diário de Bordo Abrangente: Importação de arquivos CSV do ForeFlight, controle de validade e exportação para PDF.

Peso e Balanceamento: Perfis de aeronaves salvos com gráficos de envelope de CG em tempo real.

Mapa Móvel: Anéis de autonomia de combustível, rotas preferenciais, gravador de voo e rastreamento de propriedade.

Visualizável em Qualquer Lugar: Um widget na tela inicial do Android mantém sua Pontuação de Segurança sempre à mão. O Wear OS exibe as tendências meteorológicas durante o trajeto para o aeroporto. A sincronização perfeita com a nuvem mantém seu perfil, diário de bordo e avaliações de risco atualizados em seu telefone Android, tablet e Chromebook — comece sua inspeção pré-voo na mesa da cozinha e termine na pista.

Conheça seu Risco. Tome sua Decisão.

O FlightScore é uma ferramenta de apoio à decisão para o piloto em comando. Ele avalia o clima, NOTAMs, desempenho e fatores de risco do piloto — mas não toma decisões de prosseguir ou não decolar e não substitui um briefing meteorológico oficial da FAA ou instrução de voo qualificada. De acordo com a FAR 91.3(a), o piloto em comando tem a autoridade e a responsabilidade final por cada voo.

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